Mit dem Betreff ist eigentlich schon alles gesagt.

Ich ordne das als grundsätzlich für mich hinnehmbar/zeitwertgerecht ein.
Zumal das Fenster ja verschlossen ist, also kein Spalt o.ä.

Vielleicht hat aber jemand eine Idee, woran dies liegen könnte oder ebf. Erfahrung damit.

Der Wagen hat keinen TÜV bekommen deshalb. Überprüfung in Gaswerkstatt ergab aber: Keine Undichtigkeit.

Eigene Vermutung: Verdampfer (Membrane) muss getauscht werden.

Denn es ist noch Folgendes zu beobachten:
Beim Umschalten von Benzinbetrieb auf Gas geht der Motor aus!
Wird bei kaltem Motor auf Gasbetrieb gestellt, startet der Motor erwartungsgemäß auf Benzin und stellt sich dann auf Gas um, sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, er geht dann zwar nicht mehr aus, sondern läuft dann unruhig.

Meinungen/Erfahrungen?

Gelegentlich lässt sich das Auto mit der Fernbedienung nicht öffnen. Öffnung mit Schlüssel von Hand löst dann Alarm aus. Überprüfung der Batterie in der FB ergab: 2,99V. Vorsichtshalber habe ich diese mal ersetzt, vielleicht ist die Kapazität der Batterie nicht ausreichend.

Moin,

achso, du hast 2 Schlüssel. Mit einem geht es, mit dem anderen nicht. Der Funkschlüssel muss wahrscheinlich neu an die Wegfahrsperre angelernt werden. Warum auch immer, hat der seinen Code verloren. Oder der Transponder in dem Schlüssel ist defekt.
Das kann aber nur eine Werkstatt, die noch die Chevrolettester hat.

Tschau Norman

Hallo Norman,
danke für Deine möglichen Versuche.
Leider ohne Erfolg.

Mit dem Schlüssel ohne Funk startet der Motor problemlos.

Mit Funkschlüsselfunktionieren alle Aggregarte, nur die Zündug liefert keinen Funken???
    

Moin,

bissel schwer verständlich.
Dein Auto sprang nicht mehr. Ursache war eine defekte Zündspule. Zündspule kam neu und der Motor lief wie immer.
Und jetzt nicht mehr? Jetzt dreht nur der Anlasser, aber der Motor springt wieder nicht an? Oder nur wenn du mit dem Funkschlüssel aufschließt?

Auch wenn ich das nicht so recht verstehe, probiere mal folgendes. Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an machen für 5 Sekunden (nicht starten!). Dann Zündung aus, 5 Sekunden warten. Wieder Zündung an für 5 Sekunden, dann Zündung wieder aus für 5 Sekunden. Jetzt Zündung an für 3 Sekunden und dann starten.

Wenn er jetzt anspringt, könnte es die Benzinpumpe sein. Hab schon bei 2 Nubiras die mehrfach getauscht.
Bei dem einen mal, war das so extrem, da sprang er nicht mehr. Sprich es kam kein Sprit aus der Leitung vorne am Motor an, bzw. nur ganz ganz wenig.

Tschau Norman

Hallo
bei diser Hitze starb die Zündspule.
Nach dem Austausch lief der Motor wie gewohnt, nur mit den Funkschlüsseln spring der Starter an, aber die Zündung springt nicht an.
Woran kann das liegen???

Nuberia Kombi 18,9 BJ 2005

So,

mit deiner VIN bin ich auf folgende Nummer gekommen.

Hosenrohr 96461499 96461435
Mittelschalldämpfer: 96497471 (lieferbar)
Endschalldämpfer: 96461499

Hosenrohr und Endschalldämpfer sind mit den Teilenummern nicht lieferbar. Wenn man nur deine Schlüsselnummern eingibt, werden Alternativen ausgespuckt bei den Teilehändlern. Aber die gehen meist nur bis Baujahr 2005.
An der Stelle müssen wir kreativ werden. Am besten am Fahrzeug messen, wie lang der Endschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer und das Hosenrohr ist.

Der Mittelschalldämpfer sollte also 1630 mm lang sein, wenn wir nach Chevroletteilenummer gehen.

Beim Vorschalldämpfer, fahren wir glaube ganz gut mit der Teilenummer 96553707. Wichtig, der muss vorallem für deinen F18d3 Motor gemacht sein. Bei dem von Walker, wäre das der Fall und der wird für alle Baujahr angeboten. Das Ding wäre 1350 mm lang.

Endschalldämpfer wird es unscharf. Da müssen wir wirklich schauen wie lang deiner ist und du mußt einen ESD der eine dreieckige Form hat kaufen. Wenn deiner 1170 mm lang ist, dann wären wir wieder gut bei Walker aufgehoben. Das Teil verwendet unter anderem die Teilenummer 96553627. Nur bietet ein andere Hersteller unter der gleichen Nummer einen ESD an, der nur 870 mm ist. Ich würe sagen, die lange Variante ist die richtige, weil Kombi und Stufenheck ein längeres Heck haben als das Fließheck, sprich Lacetti. Kann natürlich auch sein, das jeder Hersteller unterschiedliche Längen der Teile gemacht hat und so nur eine komplette Anlage von nur einem Hersteller paßt. Also man kann keinen Mischverbau machen. Was ist aber nicht so wirklich glaube.

Leider kann man sich nicht immer auf die Angaben auf den Internetseiten verlassen.

Ich weiß, alles sehr kompliziert, aber wenn du die Maße der Teile von deiner aktuellen Anlage hast, kann man ganz gut abschätzen, welche bestellt werden müssen.

Leider kann ich aktuell nicht auf meine alten Bestellungen zurückgreifen, weil der Onlineshop irgendwie umbaut und man keine alten Bestellungen einsehen kann.

Wenn was unklar ist, einfach fragen. Dichtungen nicht vergessen. Zum Kat hin, zwischen Hosenrohr und Mittelschalldämpfer und Mittel- zu Endschalldämpfer. Neue Muttern sind wahrscheinlich auch fällig, aber da braucht es keine besonderen, dürften alles metrische sein. Sie müssen nur passen.

Tschau Norman

Moin,

nee, ich brauch die VIN. das ist die lange Nummer die mit KLAN beginnt. Schreib mir dafür lieber eine PN. Die kleine Sprechblase unter "Beiträge".

Tschau Norman

Hallo, hier die Daten Nubira Komi 1,8l CDX mit Gasanlage     8260/AAX
Vielleicht findest du noch einige Teilenummern.

vielen Dank im Voraus